三亚发电机柴油机转速不均匀有两种表现一种是大幅度摆动，声音清晰可辨一般称之为“喘气”或“游车”；另一种是转速在小幅度范围内波动，声音不易辦别，且在低转速下易出现，并会导致柴油机熄火。

  影响柴油机转速不均匀的原因，多半是由于喷油泵和调速器的运动部分零件受到不正常的阻力，调速器反应迟钝。具体的因素很多，一般可能有以下几点。

  （1）供油量不均匀柴油机运转时，供油多的缸，工作强，有敲击声，冒黑烟。供油少的缸，工作弱，甚至不工作。最终造成柴油机的转速不均匀。

  （2）个别气缸不工作多缸柴油机如果有一个气缸不工作，其运转就不平稳，爆发声不均匀。可用停缸法，査出那一个气缸不着火。

  （3）柴油供给系统含有空气和水分以及输油泵工作不正常。

  （4）供油时间过早，易产生高速“游车”，低速时反而稳定的现象。

  （5）喷油泵油量调节齿杆或拨又拉杆发涩，导致调速器灵敏度降低。

  （6）调速不及时，引起柴油机转速不稳。当调速器内的各连接处磨损间隙增大、钢球或飞锤等运动件有卡阻以及调速弹簧失效等，则调速器要克服阻力或先消除间隙，才能移动调节齿或拨又拉杆增减供油量。由于调速不及时，转速就忽高忽低。对于使用组合式喷油泵的135或105等机型，打开喷油泵边盖，可以看到调节拉杆有规律地反复移动。如柴油机游车轻微，则此时可看到拉杆会发生抖动。

  （7）喷油嘴烧死或滴油；气门间伐不对。

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